1992 PORSCHE 928 GTS 5.4L V8 5MT (350 HP)

Alors que la catégorie des voitures de Grand Tourisme était en plein essor avec des véhicules tels que la BMW 850i et la Mercedes-Benz 560 SEC, Porsche proposait une version spéciale de la 928.

Conçue comme une seconde gamme pour la 911 déjà connue, la 928 était une voiture de grand tourisme à moteur avant et à propulsion arrière. Elle était luxueuse et puissante. Même si elle n'a pas réussi à convaincre suffisamment de clients et a été abandonnée après seulement trois ans sur la chaîne de production, la 928 GTS était toujours une voiture rapide et luxueuse.

Les lignes originales de la Porsche 928 étaient encore belles mais, d'une certaine manière, déjà dépassées depuis le lancement de la voiture en 1977. Les feux escamotables étaient presque démodés et certaines de ses caractéristiques n'étaient plus adaptées à l'époque. Le capot long et plat et l'habitacle 2+2 étaient toujours les attributs d'une voiture GT. Les concepteurs ont adopté une approche différente pour l'arrière, avec un pare-brise incliné et grand en guise de hayon.

Pour mieux s'intégrer dans la catégorie GT, Porsche a doté la voiture de sièges sport en cuir. Les ingénieurs avaient besoin d'un tunnel de transmission plus haut pour installer la boîte de vitesses à l'arrière, dans un système transaxle. Les concepteurs ont installé des garnitures spéciales sur les marchepieds et des équipements de confort de série, comme le climatiseur et un système audio haut de gamme pour la version GTS.

Sous le capot, Porsche a installé un moteur V8 de 5,4 litres, réglé pour ressembler davantage à une voiture de sport américaine. Il était associé à une boîte manuelle à 5 vitesses ou à une boîte automatique à 4 vitesses. Le moteur de 340 ch était suffisamment performant pour propulser la GTS comme une voiture de sport des années 1970, mais plus rapide et plus confortable.