Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Avec une configuration de moteur unique, la Toyota Previa était l’une des minifourgonnettes les plus étranges du marché. Bien que le montage du moteur…
Avec une configuration de moteur unique, la Toyota Previa était l’une des minifourgonnettes les plus étranges du marché.
Bien que le montage du moteur au milieu plutôt qu'à l'avant du véhicule mettait plus de poids sur les pneus arrière et offrait plus de traction, la Previa était équipée d'un moteur sous-alimenté, car les unités plus grosses ne convenaient pas.
Les Américains étant habitués aux gros moteurs et à la puissance, la Previa ne faisait pas partie de leurs monospaces préférés. Le moteur de 2,4 litres ne développait que 135 ch, et pour une voiture pouvant accueillir jusqu'à 8 personnes, ce n'était tout simplement pas suffisant.
Conçu pour remplacer le Toyota Van, le Toyota Previa était disponible avec un système de traction arrière ou de traction intégrale.
La Toyota Previa était disponible avec une transmission manuelle à 5 vitesses ou une boîte de vitesses automatique à 4 vitesses.
Selon le marché, la minifourgonnette offrait des sièges pour 7 ou 8 personnes, avec trois configurations de sièges disponibles. En Amérique du Nord, la Previa n'était pas proposée en configuration de sièges pour 8 passagers.
Doté d'une disposition inhabituelle du moteur, le Previa avait un nez bas, permettant ainsi une visibilité avant exceptionnelle pour tous les occupants.
La minifourgonnette était équipée soit de freins à disque à l'avant avec des freins à tambour à l'arrière, soit de freins à disque aux quatre roues.
Si Toyota espérait battre Dodge à son propre jeu, eh bien, ils n’y sont pas parvenus.
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