1992 VOLVO 850 2.0L 5MT FWD (126 HP)

La 850 a été un grand pas en avant pour le constructeur automobile suédois. Son style ne ressemblait plus à celui d'une brique sur roues et, de plus, il s'agissait d'un véhicule à traction avant. Plus tard, il a été équipé d'une transmission intégrale. Les hivers suédois étaient longs et enneigés. La 850 a été la première voiture au monde à être équipée d'airbags latéraux.

Le nouveau langage stylistique a surpris tout le monde. Le capot incliné, les bords arrondis et le pare-brise incurvé ne sont que quelques-uns des éléments qui ont rendu la 850 si spéciale dans l'histoire de Volvo. Elle s'inspirait du modèle 960 plus grand, mais ce n'était pas seulement un véhicule réduit. Elle conservait la petite fenêtre triangulaire derrière les portes arrière. Le coffre plat et droit faisait toujours partie de la vieille école, mais il était plus beau sur la nouvelle 850.

A l'intérieur, grâce à la traction avant, l'espace n'était plus aussi restreint. Les sièges larges aux côtés renforcés offraient un confort de conduite. Le moteur transversal annulait la plupart des vibrations. Le tableau de bord était toujours de style cubique, avec une grande console centrale. A l'arrière, il y avait de la place pour deux adultes et, en option, un siège enfant intégré au milieu.

La 850 était proposée avec un choix de moteurs diesel et essence. Certains moteurs provenaient d'autres constructeurs automobiles, et d'autres étaient développés par les ingénieurs de Volvo. La transmission standard était une manuelle à 5 vitesses pour toute la gamme, mais certaines versions étaient proposées avec une option pour une automatique à 4 vitesses.