1993 VOLKSWAGEN Golf III Variant 1.9L TD 5MT FWD (75 HP)

Volkswagen a présenté la troisième génération de la Golf en 1991, et il lui a fallu deux ans pour décider de la lancer également en version break.

La Golf était déjà une voiture culte après des millions de véhicules produits des deux premières générations. En conséquence, tous les fans attendaient la nouvelle génération. Si certains étaient satisfaits du changement, d'autres disaient que ce n'était plus la même Golf. En effet, elle était plus grande, plus large et mettait davantage l'accent sur le confort que sur la sportivité. Mais c'était une bien meilleure voiture. Sous sa forme de break, c'était enfin un véritable véhicule compact pour la jeune génération avec des enfants.

Les designers de Volkswagen ont abandonné les phares ronds de ses prédécesseurs et ont adopté des feux plus larges avec un intérieur arrondi. La calandre est devenue plus petite et les pare-chocs plus grands, s'étendant d'un passage de roue à l'autre. Dans sa version break, la Golf Variant était dotée de portes arrière différentes et d'un ensemble de vitres supplémentaires entre les montants C et D. À l'arrière, le hayon plat et vertical permettait un accès plus facile au grand coffre.

À l'intérieur, Volkswagen a installé un tableau de bord incurvé avec une console centrale plus haute et inclinée vers le conducteur. Le groupe d'instruments a conservé une disposition similaire avec quatre cadrans, mais le constructeur a introduit un petit écran LED en bas. Pour les niveaux de finition de base, la Golf III était équipée de vitres coudées et de rétroviseurs extérieurs réglables manuellement. Les niveaux de finition supérieurs étaient équipés de rétroviseurs, de vitres et de serrures électriques. À l'arrière, Volkswagen a installé une banquette rabattable en deux parties qui pouvait étendre la taille du coffre de 466 litres (16,46 pieds cubes) à 1428 litres (50,36 pieds cubes).

Volkswagen proposait une large gamme de groupes motopropulseurs, à traction avant ou intégrale. La puissance s'échelonnait entre 60 et 190 ch pour les versions essence et entre 64 et 110 ch pour les versions diesel.