1994 OPEL Astra 3 Doors 1.4L 5MT FWD (60 HP)

Trois ans après le lancement de la nouvelle gamme, Opel a rafraîchi l'Astra et dévoilé une version trois portes au look plus sportif.

Si l'Astra trois portes non restylée était presque terne, sa version rafraîchie est devenue plus populaire, et ce n'était pas seulement pour sa gamme de moteurs, mais aussi pour les petites touches ici et là qui la rendaient plus attrayante. De plus, les clients savaient déjà à quoi s'attendre de la berline compacte d'Opel.

L'Astra 1994 a perdu les lames horizontales qui lui donnaient un air de voiture des années 80. Sa large ouverture avec une calandre noire à l'avant arborait le badge Opel chromé au milieu. Les phares étaient affleurants et présentaient une garniture sur leurs côtés intérieurs et inférieurs qui les intégrait mieux au pare-chocs avant. Ses clignotants transparents à ampoules jaunes amélioraient également l'aspect général de la face avant. Pourtant, le constructeur a placé un pare-chocs avec une calandre arrondie en bas, traversée par une lame horizontale qui paraissait fade. La ceinture de caisse ascendante et les ailes arrière légèrement élargies donnaient à la voiture une allure plus sportive. Un becquet de toit ornait le haut du hayon incliné vers l'avant.

A l'intérieur, selon la motorisation et le niveau de finition, Opel proposait des sièges baquets renforcés pour les occupants avant et une banquette plate à l'arrière. Le nouveau tableau de bord incluait un airbag passager, améliorant le classement de sécurité de la voiture. Opel proposait en option un lecteur CD sur la console centrale pour les niveaux de finition supérieurs, tandis que la version de base restait sans radio. La banquette arrière rabattable augmentait le volume du coffre de 360 litres à 1 200 litres.

La voiture devant être conforme aux normes d'émission Euro2, elle était proposée exclusivement avec des systèmes d'injection de carburant, monopoint ou multipoint. La version d'entrée de gamme recevait un moteur de 1,4 litre de 60 ch, mais la variante haut de gamme recevait un moteur de 2,0 litres à 16 soupapes qui fournissait 150 chevaux.