1994 TVR Cerbera 4.5L Speed Eight 5MT (420 HP)

Alors que Cerbère était le chien à trois têtes qui gardait les enfers dans la mythologie grecque, Cerbère n'était pas sa femme, et c'était la voiture qui pouvait arracher la tête des conducteurs distraits.

Le constructeur automobile britannique TVR a osé produire un véhicule décapotable pour son marché intérieur. Il n'était pas particulièrement intéressé par l'exportation, donc il n'a pas construit de voiture avec conduite à gauche. Mais c'était en 1994, lorsque les ventes du constructeur étaient encore suffisamment fortes pour les soutenir.

La Cerbera était un coupé construit comme un roadster avec un toit rigide. Son long capot et ses phares ronds à l'ancienne sont restés une caractéristique essentielle de la voiture. Les concepteurs de TVR ont installé les clignotants dans le pare-chocs, encadrant la large calandre nécessaire au refroidissement du moteur. De ses côtés, la petite verrière allongée ne ressemblait pas à celle d'un roadster avec un toit rigide, mais la Cerbera avait un intérieur surprenant.

A l'intérieur, le constructeur a aménagé un intérieur tout sauf terne. Le tableau de bord comportait le compteur de vitesse et le compte-tours, tandis que deux autres cadrans étaient montés sous la colonne de direction, séparés par une bouche d'aération ! De plus, TVR a osé installer les essuie-glaces, le lave-glace, le klaxon et les feux sur des boutons séparés au volant. Le seul levier dont elle disposait était celui des clignotants, et il se trouvait du côté droit. Derrière ses sièges baquets sport à l'avant, TVR a ajouté un siège et demi à l'arrière, afin qu'un enfant et un chien en peluche puissent remplir l'habitacle.

Le constructeur britannique proposait quatre moteurs pour la Cerbera, allant de 350 à 420 ch. Il convient de noter que la seule boîte de vitesses disponible était une boîte à cinq rapports et qu'il n'y avait pas de dispositifs électroniques pour maintenir la voiture sur la route.