Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
La branche européenne de GM, Opel, a présenté la version restylée du SUV Frontera en 1995, corrigeant la plupart des problèmes rencontrés par le…
La branche européenne de GM, Opel, a présenté la version restylée du SUV Frontera en 1995, corrigeant la plupart des problèmes rencontrés par le modèle lors de son lancement en 1989.
La Frontera était un produit développé par GM en coopération avec Honda et Isuzu et était disponible sur plusieurs marchés, des États-Unis à l'Australie et de l'Europe du Nord à l'Afrique. De plus, elle arborait plusieurs badges sur la calandre, tels que Holden, Opel, Honda, Isuzu, Vauxhall et Chevrolet.
L'une des plus grandes critiques à propos de la voiture concernait les phares. GM a amélioré les phares et a également modifié leur style en les arrondissant un peu plus aux coins. De plus, les clignotants à lentille transparente et les feux de stationnement montés verticalement sur les coins étaient parfaitement prolongés par les passages de roue évasés. Le pare-chocs n'était plus complètement noir mais arborait une partie supérieure non peinte qui pouvait mieux protéger contre les rayures. Sur le côté, une bande de caoutchouc noire traversait les portes et s'est avérée efficace pour protéger la carrosserie contre les chariots de supermarché. Bien qu'ayant plus de place dans le coffre que son jumeau à trois portes, le Frontera a conservé la roue de secours pleine grandeur sur le hayon, donnant au véhicule une apparence plus forte.
A l'intérieur, le tableau de bord redessiné présente des bords arrondis et un petit combiné d'instruments flanqué de plusieurs boutons montés sur son cadre. Les bouches d'aération rectangulaires restent toutefois en place et la chaîne stéréo occupe la position la plus basse de la console centrale. Entre les sièges baquets avant de la console centrale, le constructeur a installé le levier de vitesse et le levier de transmission à gamme basse.
Sous le capot, Opel a installé une nouvelle gamme de moteurs. Le moteur de 2,0 litres a été remplacé par un moteur à injection de 2,2 litres plus puissant et plus économique. Pour les versions turbodiesel, le 2,3 litres a été remplacé par un 2,4 litres et un 2,8 litres, respectivement.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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