1995 SKODA Felicia Combi 1.3L 5MT FWD (70 HP)

Skoda a présenté la version break du petit segment Felicia en 1995, une Skoda Forman remodelée et retravaillée.

En 1895, deux hommes créent une usine de motos et de vélos, qui deviendra Skoda Auto. Après la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement communiste tchécoslovaque reprend l'usine. En 1991, le groupe Volkswagen rachète le constructeur automobile, qui dispose déjà d'un véhicule de petite taille conçu par Bertone et conçu par les ingénieurs tchèques Favorit/Forman.

Lorsque le constructeur allemand a repris la marque tchèque, il a trouvé un bon point de départ. Il a arrondi le Forman de style cunéiforme, modifié certaines pièces intérieures et augmenté la qualité d'assemblage. La Felicia Combi a présenté une calandre carrée avec le badge vert au sommet. Ainsi, les ingénieurs allemands ont évité le problème de surchauffe de Favorit. La Felicia Combi était dotée d'un toit plus étendu sur les côtés que sa jumelle à hayon, se terminant au-dessus des roues arrière. Un hayon incliné vers l'avant et une fenêtre supplémentaire entre les portes arrière et les montants D complétaient le look de la voiture.

À l'intérieur, la Felicia Combi était encore une voiture économique. Au moment de son lancement, la Felicia était la voiture la plus abordable du Royaume-Uni. Mais le constructeur l'a bien construite et son tableau de bord de forme ronde, avec une visière qui s'étendait sur la console centrale, était assez beau par rapport aux standards des marques grand public. Oui, elle avait des vitres à manivelle et pas de direction assistée. Mais elle offrait 447 litres (15,8 pi3) d'espace de coffre avec tous les sièges relevés. La banquette arrière rabattable augmentait ce volume jusqu'à 1 366 litres (48,2 pi3) une fois rabattue.

Lorsque Skoda a lancé la Felicia sur le marché, elle n'offrait qu'une seule motorisation : un moteur à injection de 1,3 litre. À partir de 1995 et avec la version Combi, la voiture a reçu deux moteurs supplémentaires : un moteur à essence de 1,6 litre et un moteur diesel atmosphérique de 1,9 litre, produits par Volkswagen.