1997 DAEWOO Nubira Estate 2.0

La Nubira a été lancée pour la première fois en 1997 et a été produite jusqu'en 1999. Elle remplaçait la vieille Daewoo Nexia/Cielo.

Le constructeur automobile coréen était en pleine croissance et ses ventes dans les pays d'Europe de l'Est explosaient. Mais bientôt, les clients ont commencé à en demander davantage et l'ancienne Nexia/Cielo n'était plus une option fiable.

Elle a été développée pour remplacer la Daewoo Nexia/Cielo basée sur la plateforme Opel et a été conçue par l'institut italien I.DE.A. Techniquement compacte, sa taille extérieure est proche d'une berline de taille moyenne, tandis que le break était clairement hors du segment des compactes en raison de sa longueur. "Nubira" vient d'une expression coréenne qui signifie "aller n'importe où".

Son design n'était pas des plus attrayants, mais il était convenable pour l'époque. La voiture était produite en berline 4 portes, en berline 5 portes et en break 5 portes. Elle était disponible avec des moteurs à essence de 1,6 litre et 2,0 litres. Les clients pouvaient choisir entre une transmission automatique à 4 vitesses ou une transmission manuelle à 5 vitesses.

La Nubira était proposée en six niveaux de finition différents : SE, EuroSunHatch, SX, SE, X-Series et CDX. Les caractéristiques standard de la SE comprenaient une radio et un lecteur de cassettes avec un système audio à 4 haut-parleurs, la climatisation et le verrouillage centralisé. Bien que la SX ne soit pas équipée de la climatisation, elle disposait d'un système audio à 6 haut-parleurs, d'un lecteur CD et de vitres électriques.

La version CDX a été dotée de jantes en alliage et la finition intérieure a été améliorée. La Nubira EuroSunHatch était dotée d'un toit ouvrant rabattable qui s'étendait jusqu'aux sièges passagers arrière. Côté sécurité, les seuls systèmes disponibles étaient les airbags avant et l'ABS. Dans l'ensemble, la voiture offrait des options raisonnables pour son prix.