1997 Peugeot 306 Sedan Phase 2 1.4L 5MT FWD (75 HP)

Peugeot a lancé la gamme 306 en 1993 et, en mai 1997, elle a rafraîchi la gamme, mettant à jour le design et la transmission du véhicule de taille compacte.

La version berline est arrivée sur le marché en 1994, en complément de la gamme, pour ceux qui ne voulaient pas mélanger l'habitacle et le coffre à bagages. Et, comme le reste de la gamme 306, elle a été modernisée en 1997 pour la soi-disant Phase 2 de la voiture, ou facelift, comme nous la connaissons.

Même si c'était un véhicule banal, il n'était pas nécessaire qu'il ressemble à ça. Peugeot a donc ajouté plus de style à la face avant de la voiture. Ainsi, les nouveaux phares ont été dotés de clignotants clairs et de bords arrondis dans une forme plus organique. Nous étions encore dans l'ère du bio-design. Sous la calandre à une seule lamelle, le constructeur automobile a placé le pare-chocs retravaillé qui arborait une calandre inférieure souriante qui complétait la zone de refroidissement du moteur. De profil, selon le niveau de finition, la berline recevait des rétroviseurs et des poignées de porte de la couleur de la carrosserie. À l'arrière, Peugeot proposait une option pour un essuie-glace arrière, ce qui était inhabituel pour une berline. Enfin, sur la face arrière, le constructeur automobile a installé des feux arrière fumés au lieu des feux transparents utilisés auparavant.

L'habitacle de la voiture est moins marqué par des angles durs et des formes anguleuses. Peugeot a également installé les commandes de climatisation et un nouveau système audio sur la console centrale. Mais les sièges sont les mêmes que sur son prédécesseur et, bien évidemment, aucun siège en cuir n'est disponible.

Sous le capot, Peugeot proposait un large choix de moteurs, allant de 69 ch à 112 ch. Une transmission automatique était disponible pour le moteur 1,8 litre à 8 soupapes, mais pas pour la version 16 soupapes.