1997 Pontiac Grand Prix Sedan 3.8L V6 4AT FWD (203 HP)

Pontiac a lancé la septième génération de la Grand Prix en 1997 et a produit la voiture en version coupé ou en berline à quatre portes.

Le constructeur automobile a poursuivi l'idée d'un véhicule performant à traction avant capable de procurer suffisamment de plaisir à celui qui est au volant tout en étant suffisamment confortable pour le reste des occupants. Dans la configuration à quatre portes, Pontiac a offert plus d'espace aux passagers arrière et a également installé des points de fixation pour les sièges enfants.

Avec un design signé John Manoogian II et Tom Keams, le coupé Grand Prix arbore des lignes fluides et organiques sur sa carrosserie. La face avant est dotée de phares fins et balayés sur les côtés, les clignotants sur les ailes avant. Les clients et les fans de la marque peuvent facilement reconnaître la calandre fendue spécifique à Pontiac à l'avant, intégrée dans le pare-chocs enveloppant en plastique. Sur le tablier inférieur, le constructeur automobile a installé une paire de phares antibrouillard ronds sur les côtés extérieurs. Pour la version à quatre portes, la Grand Prix arbore une ceinture de caisse ascendante incurvée qui se poursuit derrière les montants C. En raison de la forme des portes arrière, le constructeur a dû diviser les vitres. À l'arrière, le pare-brise incliné vers l'avant et le coffre court créent un look étonnamment sportif pour la berline à quatre portes.

À l'intérieur, le tableau de bord était composé de quatre cadrans, avec un grand tachymètre et un compteur de vitesse flanqués sur les côtés par la jauge à essence à gauche et la température à droite. Les sièges baquets avant étaient conçus principalement pour le confort. En même temps, il y avait suffisamment de place à l'arrière pour trois passagers grâce à la large banquette. De plus, grâce à l'empattement long, il y avait suffisamment d'espace pour les genoux.

Mais un véhicule à l'allure aussi sportive méritait un meilleur moteur. En 1996, lors de son lancement, la voiture était équipée d'un V6 de 3,1 litres pour les modèles de base et d'un nouveau 3,8 litres de même configuration provenant du bac à pièces de GM. Toutes les versions étaient couplées à une boîte automatique à quatre vitesses de série.