1997 TOYOTA Corolla Wagon 2.0L D 5MT FWD (72 HP)

Déjà réputée pour sa grande fiabilité et son excellent rapport qualité/prix, la gamme Corolla a été mise à jour en 1997.

Guidant son processus d'évolution sur le principe « Si ce n'est pas cassé, ne le réparez pas », Toyota a réussi à maintenir la position de la Corolla sur le marché, ce qui lui a valu le titre de voiture la plus vendue au monde en 1997.

Le break a été modernisé avec le hayon 3 portes, le hayon 5 portes, le break et les styles de carrosserie berline.

Voiture mondiale, la Toyota Corolla a été vendue sur trois marchés différents : le Japon, l'Amérique du Nord et l'Europe.

Alors que les modèles précédents étaient grandement appréciés, Toyota a remarqué le besoin des clients d'un véhicule plus amusant à conduire, et l'excitation devait donc être le mot pour définir la nouvelle génération.

Les nouveaux modèles étaient dotés d'une suspension modifiée, de nouveaux tissus intérieurs, d'éléments de design plus vivants et d'un look extérieur fortement repensé, avec des phares révisés, une nouvelle calandre et de nouveaux feux arrière. L'extérieur redessiné a également contribué à réduire les niveaux de NVH avec ses vitres latérales encastrées et d'autres techniques empruntées à Lexus.

D'autres changements comprenaient de nouvelles spécifications techniques ainsi que davantage d'équipements.

Des moteurs à essence et diesel étaient disponibles, mais le marché japonais proposait un choix plus large de moteurs. La plupart des Corolla étaient propulsées par un moteur 4 cylindres DOHC tout aluminium de 1,8 litre développant 120 ch et 122 lb-pi de couple. En plus d'offrir plus de puissance, le moteur permettait d'obtenir une consommation de carburant inférieure à celle de son prédécesseur.

Soucieux de la sécurité, Toyota a proposé la Corolla avec des freins antiblocage aux quatre roues et des airbags latéraux.