1997 VOLVO S70 2.0L 20V Turbo 4AT FWD (226 HP)

Lorsque Volvo a décidé de se débarrasser de son design ancien et carré, il a lancé la première génération de la S40 en 1995, puis a réduit le modèle 850 pour créer la S70 en 1997.

Le constructeur suédois était connu pour ses véhicules sûrs. Pour montrer sa solidité, il donnait à ses voitures l'apparence d'un empilement de briques les unes sur les autres. Mais au fil du temps, les clients se sont tournés vers des véhicules plus élégants aux formes arrondies. Volvo a dû s'adapter, et c'est ainsi qu'est apparue la S40, avec l'aide de Mitsubishi, et la S70.

La face avant de la S70 était dotée de nouveaux phares aux bords arrondis et ses flancs intérieurs étaient cachés derrière la calandre, ce qui les faisait paraître plus minces. Ses vitres latérales légèrement incurvées ne pouvaient pas cacher ses origines carrées d'origine, mais au moins elles étaient adoucies. Là encore, un coffre court aux bords et aux coins arrondis était plus proche de la tendance des années 90 à l'arrière.

À l'intérieur, Volvo a fait preuve d'une plus grande liberté d'expression avec une ligne fluide sur le dessus du tableau de bord, au lieu de l'ancien groupe d'instruments en forme de toit triangulé de la 850. Elle a perdu quelques bouches d'aération, mais a conservé leur aspect carré. Il y avait suffisamment d'espace pour les jambes à l'arrière pour deux adultes, mais trois personnes restaient à l'étroit, surtout dans les versions à transmission intégrale.

Sous le capot, Volvo proposait un choix de moteurs cinq cylindres allant de 126 ch à 241 ch. Le véhicule était équipé de série de boîtes de vitesses manuelles à 5 rapports, tandis qu'une boîte automatique à 4 rapports était disponible sur certains moteurs.