Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Peugeot a eu du mal à remplacer sa vieille et adorée 205, mais il fallait le faire. La voiture était vieille et certains clients…
Peugeot a eu du mal à remplacer sa vieille et adorée 205, mais il fallait le faire. La voiture était vieille et certains clients avaient déjà choisi d'autres marques.
La 205 a été construite entre 1983 et 1998 et était considérée comme un véhicule spécial. Au cours de ses dernières années sur le marché, elle était destinée uniquement aux passionnés et ses volumes de vente étaient déjà faibles. La 306 n'était pas convaincante et la 106 était trop petite. La voiture qui a fait oublier la 205 aux passionnés était la 206.
Avec son design affûté, ses phares félins et son capot court, la 206 a pris d'assaut le marché européen. La Peugeot 206 était la nouvelle concurrente prête à affronter la Fiesta et la Polo. La 206 est commercialisée en versions trois et cinq portes. Le pare-brise incliné, l'habitacle réduit et les lignes courbes attirent immédiatement l'attention.
A l'intérieur, le thème des lignes courbes se poursuit sur le tableau de bord. Derrière le volant, sur un contrôleur séparé, se trouvent les commandes audio. La voiture est charmante, mais la position de conduite est difficile à obtenir pour les conducteurs de grande taille, qui doivent conduire avec les genoux pliés et les bras tendus. Mais la voiture est un véritable véhicule à quatre places, et les portes supplémentaires à l'arrière ne font que le confirmer. Le coffre est convenable pour une famille, mais la roue de secours doit être installée sous la voiture, à l'arrière.
Peugeot proposait la 206 avec un large choix de moteurs essence et diesel qui offraient entre 60 ch et 138. La version la plus sportive était réservée à la carrosserie trois portes.
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