1998 PORSCHE 911 Carrera 4 (996) 3.4L 6MT (300 HP)

Conçue comme une grande routière, la Porsche Carrera était la version de base de la gamme 911 en 1998. Elle était idéale comme véhicule de tous les jours et, grâce à son système de transmission intégrale, c'était une voiture de sport toutes saisons.

La Porsche 996 a été dévoilée en 1997. La Carrera était la Porsche 911 atmosphérique la plus rapide de son époque, à l'exception des versions GT3, qui étaient des véhicules destinés à la piste. Le principal avantage de la 911 était qu'elle était une véritable voiture de sport pour la conduite quotidienne. C'était la première 911 à refroidissement par eau.

De l'extérieur, les gros phares avaient une forme étrange, ce qui a suscité de nombreuses critiques de la part des fans de Porsche du monde entier. La principale différence entre la Carrera 1998 et la version restylée était que, sur ce modèle, les clignotants étaient placés au bas des phares. De profil, la carrosserie affleurante, sans aucun élargissement des passages de roue, offrait un look épuré.

À l'intérieur, la voiture était équipée de série d'une chaîne stéréo et de la climatisation. C'était la première Porsche 911 dotée d'une console centrale. Comme il s'agissait du modèle de base de l'écurie, elle ne comportait pas beaucoup d'éléments de luxe, mais ceux-ci figuraient sur la liste des options. Les sièges de série auraient pu être remplacés par des sièges en cuir à réglage électrique. Une autre paire de sièges a été installée à l'arrière, mais principalement à des fins fiscales et d'assurance. Ils étaient minuscules, même pour un petit enfant.

Sous le capot moteur se trouvait un nouveau moteur à six cylindres à plat de 300 ch. Il était couplé de série à une boîte manuelle à six vitesses. Une boîte automatique à cinq vitesses (Tiptronic) avec commande manuelle pour changer les vitesses était proposée en option. La Carrera 4 était à propulsion.