Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
L'Audi TT Roadster de 1999 a été le premier roadster construit par la marque Audi. Il était basé sur une nouvelle plateforme, avec de…
L'Audi TT Roadster de 1999 a été le premier roadster construit par la marque Audi. Il était basé sur une nouvelle plateforme, avec de nouveaux moteurs et une nouvelle approche. Et ce fut un succès.
En 1995, le concept-car TT est présenté au salon de Francfort. Il s'agit d'un style inhabituel pour le groupe Volkswagen et la marque premium Audi. Mais il devient réalité en septembre 1998 avec le lancement du coupé, suivi du roadster en août 1999. Son nom est tiré du célèbre Tourist Trophy de l'île de Man.
Le roadster Audi TT a été construit sur la même plateforme que l'Audi A3, la Volkswagen Golf et la Skoda Octavia. Mais il présentait un style différent. Sa forme arrondie était inédite sur aucune autre Audi auparavant. Son design était équilibré, avec des proportions quasiment identiques pour le capot, l'habitacle et le coffre.
A l'intérieur, le design épuré était accompagné de surpiqûres sur les sièges en cuir qui rappelaient un gant de baseball. Rien d'étonnant, puisque le style initial avait été conçu dans les studios d'Audi en Californie. Il pouvait accueillir deux passagers.
Sous le capot, on retrouvait un moteur de 1,8 litre à 5 soupapes par cylindre, assisté d'un turbocompresseur. Il était proposé avec deux puissances de 180 ch et 225 ch respectivement. Alors que la première était à traction avant, la seconde n'était disponible qu'en transmission intégrale. De l'extérieur, la version inférieure était reconnaissable à un seul échappement, tandis que la version supérieure avait deux tuyaux.
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