1999 SEAT Ibiza 5 Doors 1.9L TDI FWD (110 HP)

Fin 1999, l'Ibiza a été considérablement relookée en termes de design et de moteurs. Certains ont considéré le modèle 1999 comme l'Ibiza de troisième génération et pour de bonnes raisons.

Membre de la famille VW, la nouvelle Ibiza présentait un design intérieur entièrement nouveau avec des finitions de qualité VW. Le tout nouveau tableau de bord était joliment incliné pour le conducteur, tandis que toutes les commandes étaient agréables au toucher. Tout était bien placé et la qualité générale des matériaux utilisés était inhabituelle pour une citadine.

La nouvelle Seat Ibiza était dotée d'une nouvelle calandre divisée et de feux arrière rafraîchis, ainsi que de feux arrière funky révisés. Les pare-chocs redessinés étaient désormais dotés de moulures noires pour les protéger des rayures. Tous ces changements, associés aux jantes en alliage de 16 pouces, donnaient à la voiture un look plus agressif qu'auparavant. Si l'Ibiza des années 90 ressemblait à une boîte sur roues, le modèle 1999 avait un design tout en courbes et élégant.

Même si l'Ibiza n'était pas une voiture rapide, elle avait un petit côté amusant et semblait plus rapide que sur le papier.

Offrant un bon rapport qualité/prix, l'Ibiza était équipée de série de la climatisation, de vitres électriques et du verrouillage centralisé, en plus d'une excellente qualité de fabrication.

Toutes les options de moteur appartenaient à la Polo et les clients pouvaient choisir entre de nombreuses options, y compris le moteur diesel 1,9 litre le plus puissant avec 90 ch.

Même avec ses 90 ch, l'Ibiza n'était pas vraiment une sportive à hayon. Cependant, sa faible consommation de carburant était difficile à battre.

L'Ibiza était une voiture économique car elle était bon marché à l'achat et à l'entretien, mais elle semblait toujours solide et roulait très bien.

Même en termes d'espace intérieur, l'Ibiza offrait plus que la Ford Fiesta ou la Citroën Saxo.