1999 VOLKSWAGEN Bora Variant 1.8L Turbo 5MT FWD (150 HP)

Alors qu'il était déjà courant pour Volkswagen de proposer un break dans son segment compact, il était inhabituel de proposer deux véhicules basés sur la même plateforme avec la même forme.

En 1997, Volkswagen a présenté la Golf Variant. Il s'agissait du premier break basé sur la Golf à succès. Depuis la deuxième génération de la Golf, Volkswagen l'a également proposée en version berline tricorps appelée Vento. En 1999, le constructeur automobile allemand a eu une idée inhabituelle et a changé le nom de Vento en Bora et l'a livré sous forme de break. Son concurrent direct était la Golf Variant.

Hormis la face avant, les différences entre les deux voitures produites par le même constructeur étaient minimes. Pour éviter toute concurrence directe, Volkswagen n'en proposait qu'une seule sur certains marchés. La Bora conservait la même face avant que sa jumelle berline, avec des phares carrés. À l'arrière, la voiture était dotée de feux arrière montés en angle et laissait une large ouverture entre les montants D pour le hayon.

A l'intérieur, on note quelques différences mineures entre la Bora Variant et la Golf Variant. Alors que la première est destinée aux familles et tente de se faire plus haut de gamme, la seconde est toujours basée sur le même véhicule pour la jeune génération.

Sous le capot, Volkswagen a installé un large choix de moteurs allant du 1,9 litre turbo-diesel de 115 ch au top performer VR6 qui envoyait 204 ch dans tous les coins pour la version VR6 Syncro.