2000 DODGE Caravan 2.4L 3AT FWD (150 HP)

La quatrième génération du Caravan a vu le jour au Salon international de l'automobile de Détroit en 2000. Le monospace n'a pas survécu longtemps sous la marque Dodge.

Les familles utilisent les minivans pour les longs trajets et, surtout, les mamans les utilisent pour emmener et récupérer les enfants à l'école. Du moins, c'est ce qu'ils faisaient à l'époque où les monospaces étaient très demandés. Plus tard, la tendance s'est déplacée vers les crossovers et les SUV. Mais en 2000, le monospace était le roi des parkings scolaires.

De l'extérieur, certains diront que la quatrième génération était plutôt une troisième génération restylée. Mais le véhicule était entièrement nouveau et il était construit sur la plateforme de la Chrysler RS, contrairement à son prédécesseur, qui était construit sur la NS. Avec son avant incliné, son capot presque prolongé par le pare-brise et sa longue ligne de toit incurvée, le Caravan présentait un design dynamique même s'il n'était pas conçu pour la vitesse. L'aérodynamisme jouait un rôle plus important dans l'efficacité énergétique.

Comme beaucoup d'autres monospaces du marché, le véhicule a été conçu de l'intérieur vers l'extérieur. L'empattement court était celui du Caravan, et l'empattement long celui du Grand Caravan. Il pouvait accueillir jusqu'à sept passagers à l'intérieur, ou seulement six si la rangée du milieu était équipée de sièges capitaine.

Sous le capot, Chrysler a installé un choix de deux moteurs. Un quatre cylindres de 2,4 litres et un V6 de 3,3 litres. La transmission standard était une boîte automatique à 4 rapports.