2000 Pontiac Sunfire Coupe 2.2L 5MT FWD (116 HP)

Pontiac a présenté une version restylée de sa gamme Sunfire de petite taille en 2000, poursuivant sa lutte contre les véhicules compacts sportifs importés.

Si Pontiac était connu pour ses modèles sportifs, comme la Firebird ou la GTO, la Sunfire n'avait pas encore fait parler d'elle. Après avoir remplacé la Sunbird par la Sunfire, le coupé de petite taille a également adopté un look plus élégant, et la version rafraîchie est allée encore plus loin, en ajoutant quelques éléments de ses grandes sœurs. Malheureusement pour Pontiac, son principal concurrent était sa sœur, le coupé Chevrolet Cavalier, qui a été vendu en volumes cinq fois supérieurs à ceux de la Sunfire.

La face avant de la voiture reçoit un tablier inférieur ressemblant à celui installé sur la Firebird, avec une partie inférieure en forme de V divisée en trois zones par des lames obliques. Selon la version, le petit coupé dispose de deux prises d'air dans la partie supérieure du pare-chocs qui contribuent au refroidissement du moteur. Cependant, ses phares ne sont pas exactement au goût du jour, arborant une forme rectangulaire et s'appuyant sur le capot. De profil, le profil vers l'arrière de la cabine est terminé par un tablier court et incliné vers le bas. Une aile est disponible en option.

À l'intérieur, le coupé abordable était équipé de matériaux en plastique bon marché sur le tableau de bord, mais le design général était bon. Les sièges baquets avant inclinables vers l'avant étaient renforcés pour un certain soutien latéral, et le groupe d'instruments était équipé de cadrans faciles à lire pour le compteur de vitesse, le compte-tours, le niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement. À l'arrière, le constructeur automobile offrait de la place pour deux, mais avec un espace limité pour la tête et les jambes.

Sous le capot, Pontiac a installé un choix de moteurs provenant du stock de pièces détachées de GM. La boîte manuelle à cinq vitesses était de série sur toute la gamme, tandis qu'une boîte automatique à quatre vitesses était disponible moyennant un supplément.