2000 Toyota Corolla 3 Doors 1.6L VVT-i 5MT (110 HP)

Toyota a rafraîchi la huitième génération de la Corolla en 2000 et a finalement créé un langage de conception commun pour toute la famille de ce modèle.

La Corolla a été la voiture la plus vendue de Toyota, et elle a créé une face avant différente pour la version trois portes que pour le reste de la famille. Mais les clients ne semblaient pas apprécier cela. De plus, cette idée a créé davantage de problèmes logistiques pour le département des pièces de rechange. Ainsi, lorsque le constructeur japonais a constaté que tous ses efforts étaient vains, il a unifié le look de la gamme avec la version restylée qui est apparue en 2000.

La Corolla à trois portes avait une allure plus sage, arborant des phares horizontaux qui suivaient toujours la tendance bio-design, déjà disparue. Elle avait peut-être perdu un peu de son allure audacieuse offerte par les gros phares ronds de la version non restylée, mais elle était plus acceptable pour ses clients. En revanche, le profil restait le même avec la grande vitre derrière les portes et le hayon incliné vers l'avant.

À l’intérieur, la voiture était dotée d’un nouveau tableau de bord avec une zone supérieure redessinée au-dessus de la console centrale. Il y avait également un nouveau volant et la plupart des versions étaient équipées d’un système à double airbag de série. Pourtant, les sièges n’étaient toujours pas aussi renforcés. Après tout, ce n’était pas exactement une berline sportive.

Sous le capot, Toyota a installé une petite gamme de moteurs composée d'un bloc essence de 1,6 litre et de deux versions diesel : un 1,9 litre repris de Peugeot-Citroën, et un 2,0 litres turbo-diesel développé en interne.