2000 Toyota Corolla 5 Doors 1.6L VVT-i 5MT FWD (110 HP)

Cinq ans après le lancement de la huitième génération de la Corolla, Toyota a dévoilé une mise à jour de mi-cycle de vie pour le véhicule du segment compact.

Être l'un des modèles les plus vendus au monde a été un défi de taille pour le constructeur japonais, qui a tenté de maintenir les chiffres de vente de la Corolla à un niveau élevé. Elle a réussi à devenir la voiture la plus vendue en 1997. Trois ans plus tard, après cet exploit, Toyota a dévoilé une version restylée de son véhicule compact.

Enfin, toute la famille Corolla avait la même face avant, ce qui facilitait la tâche du constructeur et la reconnaissance des clients. Toyota a également étendu le système de doubles phares de la berline à la version cinq portes. Cela a donné lieu à une calandre redessinée avec des lamelles horizontales et à un nouveau pare-chocs enveloppant en plastique arborant une grille inférieure et une paire d'écopes latérales. À l'arrière, la version cinq portes n'était pas la plus inspirée. Son hayon incliné n'aidait pas beaucoup à augmenter l'espace du coffre et, du point de vue du design, n'était pas non plus très apprécié.

À l'intérieur, les concepteurs ont complètement changé le tableau de bord. Ils ont installé un petit écran LCD au-dessus de la console centrale et des boutons autour. Il a été utilisé pour le système audio comme ancêtre des systèmes d'infodivertissement. Le tableau de bord était différent, selon l'option moteur, avec ou sans tachymètre. Il n'était pas au sommet de sa catégorie, avec 372 litres (13,1 pi3) d'espace de coffre.

Sous le capot, Toyota a installé une petite gamme de moteurs composée d'un bloc essence de 1,6 litre et de deux versions diesel : un 1,9 litre repris de Peugeot-Citroën, et un 2,0 litres turbo-diesel développé en interne.