2000 TOYOTA Previa 2.0 D4-D 5MT (116 HP)

Toyota a présenté la deuxième génération de la Previa en 2000, mais sa cible principale n'était plus le marché américain, contrairement à son prédécesseur.

Il s'agissait d'un changement important pour le monospace japonais. Alors que le modèle 1990 était doté d'un moteur central et d'une traction arrière, son successeur était équipé d'un moteur avant et d'une traction avant. Le monospace était principalement destiné aux marchés européen, asiatique et australien. Pour les clients américains, Toyota proposait la Sienna, qui s'est avérée être une voiture plus sûre que la première génération de Previa, mais plus susceptible de tomber en panne sur les routes. Au moins, elle proposait un V-6.

De l'extérieur, la deuxième génération de Previa était époustouflante pour un monospace. Elle présentait une face avant abrupte, avec une ligne arquée qui se poursuivait du bas de la calandre, le long du capot et du gigantesque pare-brise, jusqu'au toit. De là, la ligne arquée continuait une pente douce descendante vers le becquet de toit arrière. De ses côtés, les montants latéraux noircis donnaient l'impression d'un toit flottant. Une paire de portes coulissantes facilitait l'entrée et la sortie de la voiture.

À l'intérieur, il y avait de la place pour huit personnes, mais le meilleur choix était la version à sept places avec des sièges capitaine centraux qui pouvaient pivoter et coulisser d'avant en arrière. À l'avant, le tableau de bord de type automobile comprenait un combiné d'instruments semi-caché monté au centre, qui ne pouvait être vu que par le conducteur. Toyota avait installé les commandes audio et de climatisation sur le côté supérieur de la console centrale et un espace de rangement en bas.

Sous le capot, Toyota a installé un choix de deux moteurs : un 2,4 litres à essence et un 2,0 litres turbo-diesel. Ce dernier était le meilleur choix pour un coureur de fond car il offrait une efficacité énergétique exceptionnelle.