2001 DODGE Stratus 2.7l 4AT (203 HP)

Faisant partie de la série de véhicules Cloud, la Stratus partageait sa plate-forme JR avec la Chrysler Cirrus et la Plymouth Breeze, mais elle était la dernière survivante de cette série de véhicules.

En 2001, il est devenu évident que le concept de « voiture en nuage » était un échec et que les ventes étaient faibles. Pourtant, Chrysler a décidé de conserver la Stratus et a même rafraîchi son design. La voiture était assez fiable et a plu à ses clients, mais les tendances en matière de design étaient déjà différentes et il n'y avait que deux niveaux de finition au choix.

Chrysler a conçu la Stratus à l'époque du bio-design, et cette tendance avait déjà disparu. Malheureusement, cela signifie que les lignes courbes de la carrosserie n'étaient plus d'actualité. De plus, l'introduction d'une nouvelle face avant avec des phares inspirés de la Viper et une nouvelle calandre en forme de croix n'a pas suffi à augmenter les ventes de la voiture.

A l'intérieur, la voiture a reçu quelques améliorations dans le domaine de la sécurité. Cependant, l'ABS en option n'était pas très beau pour un véhicule produit en 2001. À l'avant, Dodge a installé une paire de sièges baquets recouverts de velours. Dans le même temps, une sellerie en cuir était proposée en option. À l'arrière, la banquette rabattable divisée 60/40 pouvait accueillir trois passagers et offrait un accès au coffre. Le conducteur avait une sensation d'enveloppement grâce au tableau de bord. Les cadrans blancs à aiguilles rouges avaient une allure sportive, même si la berline à quatre portes n'était pas exactement une voiture de sport.

Sous le capot, la version de base, baptisée SE, était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 2,4 litres. En revanche, la version haut de gamme, la ES, était équipée d'un moteur V6 de 2,7 litres développant 200 chevaux.