2001 PORSCHE 911 Carrera 4S (996) 3.6L 6MT AWD (320 HP)

La Porsche 911 Carrera 4S a bénéficié d'un lifting en 2001, comme le reste de la gamme. Elle a reçu quelques options et une nouvelle paire de phares. Elle a été équipée de moteurs plus puissants.

La Carrera 4S de 2002 a été commercialisée pour attirer encore plus de clients. Elle était déjà reconnue comme une véritable voiture de sport et un véhicule de grand tourisme. Son moteur arrière et sa transmission intégrale étaient très appréciés, notamment par ceux qui devaient conduire sur des surfaces glissantes.

De l'extérieur, le pare-chocs avant était identique à celui de la Porsche Turbo. Par rapport à la version non restylée, la principale différence se situait au niveau des phares. Le modèle 2002 était doté d'une lentille transparente pour l'ensemble des phares, tandis que son prédécesseur était doté d'une lentille jaune pour les clignotants. La différence était encore plus frappante pour les véhicules vendus en Amérique du Nord. L'arrière plus large, repris de la version Turbo, et le système d'échappement quadruple paraissaient agressifs.

A l'intérieur, la principale différence était la chaîne stéréo, qui était dotée d'une radio AM/FM numérique et d'un lecteur CD. À part cela, il s'agissait de la même voiture de sport à quatre places conçue pour deux adultes pour les longs trajets. Dans les coupés 911, les dossiers des sièges arrière pouvaient être rabattus pour créer un plancher de chargement plat. C'était un bon véhicule de conduite quotidienne et encore plus relaxant sur les longs trajets.

La transmission a reçu un nouveau moteur de 3,6 litres et a gagné 20 ch de plus que la version non restylée. Elle était équipée d'une boîte manuelle à 6 vitesses de série. La boîte automatique à 5 vitesses (Tiptronic) avec commande manuelle pour changer de vitesse était sur la liste des options. Grâce à son système de transmission intégrale, elle pouvait mieux faire face aux intempéries que la plupart des voitures de sport de cette époque.