2002 DAEWOO Lacetti 1.4L 5MT FWD (95 HP)

La compacte Daewoo Lacetti est arrivée sur le marché en 2002 avec les bonnes options au bon moment. Peu coûteuse à l'achat et à l'entretien, elle est proposée avec deux choix de moteurs : un 1,4 litre et un 1,6 litre de 93 et 109 ch, respectivement. Les performances ne sont pas excellentes, mais pas non plus si terribles. Pour ce dernier groupe motopropulseur, Daewoo proposait une transmission automatique à 4 vitesses, tandis que l'offre standard était une boîte manuelle à cinq vitesses. Le design a été signé Pininfarina pour la berline et Giorgetto Giugiaro pour la berline.

L'habitacle est suffisant pour cinq adultes, mais pas vraiment confortable. Pour le divertissement à bord, Daewoo propose un lecteur de radiocassettes classique, mais a également ajouté un changeur de 5 CD pour les niveaux de finition supérieurs. La climatisation est proposée de série pour le véhicule. Pour certains pays, le modèle de base est équipé de vitres arrière manuelles, mais les niveaux de finition supérieurs sont équipés de vitres et de serrures électriques et de jantes en alliage.

Sur certains marchés, la Daewoo Lacetti est disponible sous les noms de Chevrolet, Buick ou même Holden, puisque toutes ces marques sont sous l'égide de General Motors.

Du point de vue de la sécurité, Daewoo a utilisé de l'acier haute résistance, deux airbags frontaux et deux airbags latéraux supplémentaires pour le moteur 1,6 litre.

Aux États-Unis, Suzuki a vendu la Daewoo Lacetti rebaptisée Suzuki Forenza et Reno.