Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
En 2002, le constructeur automobile britannique TVR a présenté un coupé plus brutal nommé T350 en deux versions : un coupé ou une targa,…
En 2002, le constructeur automobile britannique TVR a présenté un coupé plus brutal nommé T350 en deux versions : un coupé ou une targa, cette dernière étant nommée T350 T.
TVR a construit la T350 T sur la même plateforme que la Tamora, qui utilisait les bases de la Tuscan, mais avec une configuration de suspension et des freins différents. Le constructeur automobile a reporté ces modifications sur la T350 T, mais a ajouté une carrosserie fermée.
Le constructeur britannique a conçu un nez long et incliné, sans pare-chocs visible à l'avant, mais avec une carrosserie enveloppante comprenant deux écopes latérales. Son capot arborait une prise d'air arquée et deux bossages au-dessus du moteur monté au milieu à l'avant. L'habitacle était doté d'un pare-brise incliné et d'un toit en pente suivi de la lunette arrière. Il ressemblait à un hayon, mais seule la partie arrière vitrée pouvait être ouverte. Sur le toit, TVR a installé deux panneaux amovibles séparés par une barre longitudinale.
À l'intérieur, TVR a installé un intérieur habillé de cuir avec des tiges et des boutons en aluminium. Il n'y avait pas d'interrupteurs en plastique. Les seuls éléments en plastique étaient destinés au lecteur CD monté sur la console centrale. Sur le tableau de bord, le constructeur a placé des cadrans blancs avec des aiguilles rouges. Derrière les sièges baquets avant, le T350 T était doté d'un panneau qui séparait l'habitacle de la zone des bagages.
Sous le capot, le constructeur a installé un moteur six cylindres en ligne de 3,6 litres de cylindrée. Il développait 350 chevaux et était associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Une version plus puissante, baptisée 350 S, offrait 30 chevaux supplémentaires au même moteur.
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