2002 VOLVO XC90 4.4L V8 6AT AWD (315 HP)

En 1992, Ford avait déjà pris le contrôle du constructeur automobile suédois Volvo et avait lancé la nouvelle gamme de SUV, le XC90.

Lors de son apparition sur le marché, le XC90 faisait figure de modèle de référence par rapport au BMW X5 et au Mercedes-Benz Classe ML. Son apparence robuste et son habitacle à sept places étaient de loin supérieurs à ce que ses principaux concurrents avaient à offrir. De plus, la réputation de Volvo en matière de sécurité a transformé le SUV suédois en un favori des écoles du monde entier, en particulier aux États-Unis. Volvo l'a construit sur une plateforme développée par des ingénieurs suédois.

Son look était un mélange de formes larges et arrondies. Sa face avant ressemblait au glorieux modèle PV544, mais avec des phares horizontaux au lieu de ronds. La haute vitre avant assurait une visibilité panoramique impressionnante tandis qu'à l'arrière, la voiture présentait des épaules plus larges au-dessus des passages de roue, également appelées « épaules de Volvo ». À l'arrière, les feux arrière hauts faisaient partie du pack de sécurité Volvo. Ils étaient protégés contre les petits chocs et visibles de loin derrière le véhicule.

À l'intérieur, le XC90 présentait un intérieur de type automobile mêlé à une touche de monospace. Ses trois rangées de sièges permettaient d'accueillir jusqu'à sept passagers, même si la dernière rangée était principalement réservée aux enfants. Ses sièges du milieu étaient rabattables et pouvaient coulisser indépendamment l'un de l'autre.

Sous le capot du XC90, Volvo a installé une gamme de moteurs à essence et turbodiesel allant de 163 à 315 ch. Hormis le V8 de 4,4 litres fourni par Yamaha, les autres moteurs ont été développés par Volvo.