2003 DAEWOO Lacetti 5 doors 2.0L D 5MT FWD (121 HP)

C'était l'un des derniers modèles développés et lancés par le constructeur automobile coréen avant sa fermeture en raison de problèmes financiers.

Sur certains marchés, la Daewoo Lacetti est disponible sous les noms de Chevrolet, Buick ou même Holden, après que GM a acheté les restes de la marque coréenne fin 2008. Daewoo a utilisé de l'acier haute résistance, des airbags frontaux doubles et deux airbags latéraux supplémentaires pour le moteur 1,6 litre du point de vue de la sécurité.

Le design à hayon a été signé par Giorgetto Giugiaro et offrait une face avant similaire à celle de la berline. Derrière les montants C, la voiture était terminée par un porte-à-faux plus court. La Lacetti était basée sur la plateforme Daewoo Nubira.

L'habitacle était suffisamment spacieux pour accueillir cinq adultes, mais pas vraiment confortable. Pour le divertissement à bord, Daewoo propose un lecteur de radiocassettes classique, mais a également ajouté un changeur de 5 CD pour les niveaux de finition supérieurs. Le système de climatisation était proposé en équipement standard pour le véhicule. Pour certains pays, le modèle de base était équipé de vitres arrière à manivelle, tandis que les niveaux de finition supérieurs étaient équipés de vitres et de serrures électriques et de jantes en alliage.

La compacte Daewoo Lacetti est arrivée sur le marché en 2002 avec les bonnes options au bon moment. La voiture était bon marché à l'achat et à l'entretien et proposait deux choix de moteurs : un 1,4 litre et un 1,6 litre de 93 et 109 ch, respectivement. Ses performances étaient moyennes pour ce segment, surtout pour son prix. Daewoo proposait une transmission automatique à 4 vitesses pour ce dernier moteur, tandis que l'offre standard était une boîte manuelle à cinq vitesses.