2003 SEAT Cordoba 1.4L 16V 5MT FWD (75 HP)

SEAT a proposé la gamme Cordoba comme une berline tricorps pour la petite Ibiza et a donné à ses clients le sentiment qu'il s'agissait d'un véhicule plus grand, même si ce n'était pas le cas.

Le constructeur espagnol en était déjà au troisième modèle développé sous la direction de Volkswagen et commençait à avoir davantage confiance en ses partenaires allemands. Il utilisait la nouvelle plateforme A04 (PQ24) utilisée par la gamme Polo. Il s'agissait de la deuxième génération de la Cordoba, et elle n'a pas duré très longtemps sur le marché, étant l'une des victimes de la crise financière mondiale et supprimée par SEAT en 2008.

Walter da Silva a conçu la Cordoba en suivant la tendance du bio-design, avec des lignes courbes sur toute la carrosserie. Jusqu'au montant C, elle ressemblait à sa jumelle Ibiza, mais l'arrière présentait un troisième volume pour le coffre de 485 litres. À l'arrière, les feux arrière horizontaux répartis entre les minces panneaux latéraux et le large couvercle de coffre étaient dessinés dans le style bio-design, avec une forme allongée et incurvée.

SEAT a équipé la deuxième génération de la Cordoba d'un intérieur confortable et lui a proposé une large gamme d'options. La climatisation automatique, les vitres électriques, les rétroviseurs, les serrures et le système de navigation étaient inhabituels pour un véhicule de ce segment. En raison du petit empattement, l'espace pour les jambes des passagers arrière était limité, mais il était suffisant pour trois enfants et suffisant pour deux adultes.

Sous le capot, SEAT a installé une large gamme de moteurs, dont quelques moteurs turbo-diesel économes en carburant.