2003 TOYOTA Avensis Wagon 2.2L D-4D 6MT FWD (150 HP)

La deuxième génération de l'Avensis a été introduite sur le marché européen en 2003 en trois versions de carrosserie : berline, hayon et break. Cette dernière disposait du plus grand coffre de sa famille.

La première génération de l'Avensis n'est restée sur le marché que cinq ans avant d'être remplacée. Les ventes se sont bien déroulées, mais le constructeur japonais a compris que les Européens avaient besoin d'une voiture plus grande. Ses principaux concurrents, comme la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo ou la Renault Laguna, proposaient des véhicules plus grands et plus confortables. Même leur principal rival, Honda, était sur le marché avec un break plus grand. Ainsi, en 2003, la deuxième génération est arrivée en février.

Elle était plus longue de 115 mm (4,5 pouces) que sa devancière et promettait un meilleur rapport qualité-prix. Une nouvelle plateforme et une nouvelle gamme de moteurs ont montré que l'entreprise avait bien retenu les leçons de son expérience. Du point de vue du design, l'Avensis n'était pas une grande réussite. Ses principales qualités se trouvaient sous la surface. Le facteur fiabilité et les sièges confortables étaient ses principaux atouts. Il n'est pas étonnant que ses acheteurs soient principalement des hommes.

À l'intérieur, les sièges plats mais confortables étaient équipés de série d'une sellerie en velours résistante à l'usure et facile à nettoyer. Avec les sièges arrière relevés, le volume du coffre était de 521 litres, ce qui était plus grand que celui de certaines de ses rivales. Selon le niveau de finition, l'Avensis Tourer était proposée avec des sièges en cuir et chauffants.

Le groupe motopropulseur était proposé avec plusieurs moteurs, à essence et diesel. Selon le moteur choisi, la transmission standard était une manuelle à 5 ou 6 vitesses et une automatique à 4 ou 5 vitesses figurait sur la liste des options.