2003 VOLKSWAGEN Touran 2.0L FSI 6MT (150 HP)

Volkswagen a décidé d'entrer dans la compétition sur le marché des monospaces avec un véhicule construit sur une plateforme de confiance reprise de sa sœur à hayon, la Golf.

En 2003, Renault, Citroën, Opel/Vauxhall, Fiat et Ford se disputaient la première place du marché européen des monospaces. Il n'était pas facile pour Volkswagen de faire face à ses principaux rivaux dans un segment où le prix était un critère déterminant, mais le constructeur a tenté une approche différente.

Alors que d'autres constructeurs automobiles ont investi plus de temps et d'argent dans le département de conception, Volkswagen a opté pour le concept de la forme suivant la fonction et a construit un véhicule au design plutôt terne. Même s'il n'avait pas le même attrait que les autres, il a convaincu ses clients avec ses caractéristiques de sécurité, ses résultats cinq étoiles à l'EuroNCAP et une gamme de moteurs dignes de confiance. À l'avant, il a installé une garniture chromée sur le côté inférieur de la calandre et un ensemble de phares à lentille transparente, qui comportaient quatre lampes individuelles à l'intérieur, dont une option au xénon.

L'intérieur était très spacieux et pratique et, grâce à ses grandes fenêtres, offrait une expérience digne d'un aquarium à ses sept occupants. Il offrait de nombreux espaces de rangement sur les panneaux de porte, le plafond et la console centrale. La dernière rangée de sièges se repliait parfaitement dans le coffre, augmentant le volume du coffre à bagages jusqu'à 695 litres (24,5 pi3), mais avec tous les sièges relevés, ce volume tombait à seulement 121 litres (4,3 pi3).

Sous le capot, Volkswagen proposait un choix de dix moteurs, à la fois essence et turbo-diesel. Pour les flottes, le constructeur a ajouté une version GNV.