2004 Dodge Dakota Quad Cab 3.7L V6 6MT RWD (213 HP)

Développée à l'époque de DaimlerChrysler avec Mitsubishi, la troisième génération du Dodge Dakota ciblait les clients qui recherchaient un pick-up pour un usage personnel et non pour un travail pénible.

Basée sur la même plateforme que le Dodge Durango et le Mitsubishi Raider, la troisième génération du Dakota perdait la version à cabine simple de son prédécesseur mais gagnait une version à quatre portes baptisée Quad Cab. C'était l'évolution attendue par de nombreux clients puisqu'elle conservait la plupart des avantages d'un pick-up pleine grandeur avec la maniabilité et la facilité d'utilisation d'un pick-up de taille moyenne. De plus, le style était essentiel et sur ce point, l'équipe de design de Dodge a frappé juste et a enchanté les clients avec le style du véhicule.

À l'avant, la voiture paraissait plus ciselée et plus musclée que sa devancière. La calandre massive arborant le motif en forme de croix, spécifique à Dodge, était disponible en couleur carrosserie ou avec une finition chromée, selon la version. Dodge l'entourait de larges phares qui couvraient les phares superposés et les clignotants montés dans les coins. Derrière eux, le pare-chocs était noir, couleur carrosserie ou avec des garnitures chromées.

De profil, l'un des éléments de design les plus significatifs du véhicule était les ailes avant élargies qui étaient visuellement prolongées par des zones élargies sur les portes avant. De plus, le constructeur automobile a placé des lignes sculptées sur les côtés inférieurs de la porte, essayant de donner aux clients l'assurance qu'ils conduisaient une machine tout-terrain sérieuse. Cependant, Dodge n'a pas envisagé d'installer des poignées de porte et des rétroviseurs assortis à la carrosserie, pas même pour le niveau de finition le plus élevé, le Laramie. Le constructeur automobile a également insisté sur la création d'un véhicule convivial, et cela incluait les marches ajoutées dans le pare-chocs arrière métallique pour faciliter le chargement et le déchargement. Dodge a placé un lit séparé de 5,4 pouces (1,65 m) derrière la cabine, complètement séparé par celui-ci. À l'arrière, les feux arrière à double barillet flanquaient le hayon grand ouvert et ressemblaient à la forme des phares, bien qu'empilés et non horizontaux.

À l'intérieur, Dodge a poursuivi l'idée de la génération précédente du Dakota et a installé un habitacle semblable à celui d'une voiture, qui était également le plus spacieux de sa catégorie. Les clients ont trouvé un tableau de bord bien conçu avec un groupe d'instruments incurvé face au conducteur. Les cadrans et jauges blancs donnaient à la voiture un aspect plus sportif, bien que ceux-ci ne soient disponibles que pour certaines finitions. Sur la console centrale, le constructeur automobile a installé le panneau de commande du système de chauffage, de ventilation et de climatisation et la chaîne stéréo, avec des décorations en bois disponibles. Comme son prédécesseur, le Dodge Dakota Club Cab 2005 offrait le meilleur habitacle de sa catégorie en termes d'espace. Les sièges avant offraient un espace suffisant pour les jambes et la tête de leurs passagers, avec une sellerie en tissu ou en cuir et un chauffage. Dans le même temps, les sièges arrière pouvaient accueillir jusqu'à trois passagers, mais la banquette pouvait être relevée pour un espace de rangement supplémentaire.

La version de base était animée par un moteur V6 de 3,7 litres, tandis qu'un choix de deux moteurs V8 était disponible. La version six cylindres était associée à une boîte manuelle à six vitesses ou à une boîte automatique à quatre vitesses. De plus, le moteur V8 de 4,7 litres était disponible avec une puissance de 230 ch (233 ch) ou de 260 ch (264 ch), tous deux associés à une boîte automatique à cinq vitesses. Le Dodge Dakota 2005 était disponible en 2 roues motrices ou 4 roues motrices, avec des rapports haut et bas pour la boîte de transfert pour ce dernier.