2004 SSANGYONG Chairman 2.3L 5AT (110 HP)

Dans le cadre de l'accord signé avec Mercedes-Benz, SsangYong a reçu les droits pour une Mercedes-Benz Classe E sous licence, que le constructeur automobile coréen a modifié selon son langage de conception.

SsangYong ne connaissait rien à la construction de véhicules routiers, son expérience se situant plutôt dans le domaine du tout-terrain, mais Mercedes-Benz connaissait à peu près tout dans ce domaine. Lorsque le constructeur allemand a accepté de donner aux Coréens les droits de construire leur version de la Classe E W211, le résultat a été un véhicule de luxe abordable.

Bien que la W211 soit déjà ancienne, le constructeur coréen l'a modernisée en 2004 et a introduit de nouvelles technologies, ainsi que quelques changements de design. Les phares étaient grands et la calandre ressemblait à celle du modèle Mercedes-Benz. À l'arrière, ils ont tout gâché en plaçant une grande plaque métallique plate sur le côté vertical du couvercle du coffre. Ses feux arrière semblaient ridiculement petits.

L'intérieur a été complètement repensé et dispose d'un joli tableau de bord ondulé. Les boiseries ne sont pas aussi belles que sur l'ancienne Mercedes, mais elles sont bien meilleures que les pièces en plastique gris. Depuis que la voiture a été rafraîchie en 2004, elle a déjà reçu plusieurs fonctionnalités comme la caméra de recul et un système de navigation par satellite avec écran tactile collé au milieu de la console centrale. Contrairement au modèle allemand, le Chairman dispose d'un volant avec tous les boutons regroupés en bas.

Sous le capot, SsangYong a installé un choix de trois moteurs fabriqués sous licence Mercedes-Benz. Tous étaient couplés à une transmission automatique à cinq vitesses.