2004 TATA MOTORS Indigo 1.4L D 5MT FWD (60 HP)

En 2002, Tata Motors a lancé l'Indigo sur le marché en tant que berline à petit budget pour le marché indien, et elle a réussi à attirer de nombreuses personnes pour l'acheter.

Alors que de nombreux constructeurs automobiles tentent de fabriquer des véhicules dotés de plus en plus de fonctionnalités, Tata Motors a tenté de faire exactement le contraire. Il a essayé de créer un véhicule bon marché suffisamment performant pour transporter quatre personnes à l'intérieur et quelques bagages dans le coffre. De plus, comme les berlines étaient considérées comme plus haut de gamme que les berlines à hayon, le constructeur automobile a fait en sorte que ce soit le cas.

L'Indigo suivait le nouveau design de pointe, qui combinait des arches à des angles vifs. Même si cette tendance a commencé à s'estomper sur d'autres marchés, les clients indiens l'appréciaient toujours. Ainsi, les phares étaient de forme triangulaire mais avec des lignes légèrement incurvées. L'avant de l'Indigo était court et suivi d'une grande vitre en rapport avec la longueur du véhicule. À l'arrière, le coffre semblait avoir été ajouté après le lancement du projet initial, et cela est vrai puisque la voiture était basée sur le modèle Indica, qui était une berline à hayon introduite en 1998.

A l'intérieur, la version standard était dotée de vitres à manivelle et d'un système de ventilation simple. Mais les clients pouvaient opter pour des vitres électriques et même une climatisation, très demandée en Inde. Grâce à la grande verrière, les sièges étaient montés un peu plus haut que d'habitude, ce qui permettait au constructeur de créer plus d'espace pour les jambes des passagers assis à l'arrière sur la banquette.

Sous le capot, Tata a installé un choix de moteurs à essence et turbo-diesel, tous d'une cylindrée de 1,4 litre. Cette solution a permis de réduire les coûts de fabrication et donc le prix de vente. C'est ce dont l'Inde avait besoin à cette époque. La voiture a même fini par être exportée vers d'autres pays, bien qu'avec un succès limité.