2004 TOYOTA Solara Convertible 2.4L DOHC 5MT (157 HP)

Entièrement redessiné pour 2004, le cabriolet Solara en était à sa deuxième génération, le premier modèle étant sorti en 1998.

Alors que la version coupé, dont la production a débuté en 2003, était disponible avec un choix de deux moteurs, dont l'un était issu de la génération précédente, le cabriolet n'était disponible qu'avec le nouveau moteur V6 de 3,3 litres développant 225 ch, couplé à une transmission automatique à 5 vitesses. Le groupe motopropulseur était doté de la technologie VVT-i de Toyota.

La faible rigidité structurelle offerte par le modèle précédent a été fortement critiquée, c'est pourquoi le nouveau Solara est venu avec une carrosserie plus rigide qui a diminué les niveaux de NVH.

Le cabriolet était disponible en trois niveaux de finition : SE, SE Sport et SLE.

Bien équipée dans le modèle de base, la Solara était dotée de fonctionnalités de confort modernes. Le niveau de finition SE Sport a ajouté une suspension plus rigide, des jantes en alliage de 17 pouces plus grandes, de légères mises à jour du design extérieur, des phares au xénon HID et une garniture intérieure spécifique.

Haut de gamme, le SLE a ajouté des fonctionnalités standard axées sur le luxe, ainsi qu'un contrôle de stabilité en option et un système de navigation.

Doté d'une cabine spacieuse, le Solara pouvait facilement accueillir 4 passagers, offrant un grand espace pour les jambes et la tête.

Le toit électrique standard ne prend que 10 secondes à plier et à déplier.

Même si la Solara n'offrait pas grand-chose en termes d'excitation, elle restait un choix populaire, principalement en raison de son apparence sophistiquée et de sa fiabilité éprouvée.