2005 AUDI A8 (D3f) 4.2L TDI Quattro 8AT (326 HP)

Berline de luxe à 4 portes qui a conquis le cœur de nombreux clients, l'Audi A8 a été redessinée pour 2005.

Une nouvelle calandre à cadre unique inspirée du concept Nuvolari quattro, un intérieur révisé pour plus de confort et de sécurité et de nouveaux moteurs plus puissants avec des émissions de CO2 plus faibles – tout cela faisait partie de la nouvelle A8.

Un empattement court ou long était proposé, ce dernier offrant un grand confort aux passagers des sièges arrière.

La version à empattement long était 5,1 pouces plus longue et plus lourde que l'autre, et n'était pas aussi facile à conduire en ville.

L'A8 avait un look élégant qui ne laissait pas entrevoir la puissance délivrée par les moteurs impressionnants.

L'A8 était proposée avec plusieurs options de moteur : un TDI de 3,0 litres qui était le plus recommandé pour sa durabilité et sa puissance, un V6 de 3,2 litres, un V8 de 4,2 litres aux performances plus élevées et deux puissants et raffinés moteurs V8 de 4,2 litres et V12 de 6,0 litres, ce dernier développant 450 ch.

Un système à 4 roues motrices était proposé et la puissance était transmise aux roues via une boîte de vitesses automatique à 6 rapports.

La berline était équipée d'une suspension pneumatique qui contribuait au confort de conduite offert par l'A8.

L'habitacle de l'A8 était raffiné, avec des matériaux de grande qualité utilisés dans tous les détails. La sellerie en cuir était de série.

Les fonctions de la voiture étaient accessibles à l'aide du commutateur rotatif situé entre les sièges.

La taille importante du coffre faisait également partie de cette offre coûteuse.