2005 PEUGEOT 107 5 Doors 1.0L 5MT (68 HP)

Peugeot et Citroën se sont associés à Toyota pour produire une série de véhicules supermini nommés respectivement 107, C1 et Aygo, dans l'usine moderne de Kolin, en République tchèque.

Bien que les deux constructeurs automobiles soient expérimentés dans la production de véhicules de petite taille, ils savaient qu'une coentreprise leur permettrait de réduire les coûts de développement et de fabrication. D'un autre côté, chaque marque devait proposer sa propre identité visuelle et une politique de prix qui n'affecterait pas ses partenaires. C'était une situation étrange d'ingénierie de badges intermarques qui a fonctionné. Au moins pendant un certain temps.

Peugeot a créé une identité de marque similaire à celle déjà promue par la 206, qui en était à sa dernière étape. Cela s'est traduit par une calandre inférieure souriante sous le pare-chocs avant et l'absence de grille de refroidissement au-dessus. De plus, les phares étaient placés très haut, et touchaient presque les montants A en raison de leur longueur. Malgré sa petite taille, la 107 était disponible en version cinq portes, mais les portes arrière étaient si étroites que le constructeur ne pouvait pas installer de vitres à enroulement et devait utiliser un système pop-out. Enfin, à l'arrière, Peugeot a installé les gros feux arrière triangulaires sur les montants C en position très haute pour les protéger des bosses de stationnement et des chariots de supermarché.

À l'intérieur, il n'y avait guère de place pour quatre adultes, même si le trio avait créé ces véhicules, surtout pour les trajets scolaires. L'habitacle comprenait deux sièges à l'avant et une banquette rabattable 50/50 à l'arrière. Le tableau de bord de série comportait un indicateur de vitesse et une jauge de niveau de carburant. Le compte-tours était proposé en option.

Sous le capot, les trois frères et sœurs partageaient le même moteur, un trois cylindres en ligne d'un litre. Celui-ci était associé à une boîte manuelle à cinq rapports de série ou, en option, à une boîte automatisée (robotisée, à simple embrayage).