2005 PONTIAC Montana SV6 3.5L V6 SWB 4AT FWD (200 HP)

Pontiac a présenté la deuxième génération du Montana en 2005 et l'a proposé avec un choix d'empattement court ou long, mais sa production n'a duré qu'environ trois ans en raison de ventes lentes.

Le segment des monospaces était très disputé par les trois grands constructeurs de Détroit, et GM a tenté d'attirer davantage l'attention sur ses produits en proposant la grande minifourgonnette sous différents emblèmes. Pontiac était censée être la version la plus sportive, même si les clients ne recherchaient pas une allure agressive dans une minifourgonnette.

Dotée d'une face avant plus adaptée à un véhicule multisegment, la Montana arborait un pare-chocs surdimensionné et audacieux qui s'étendait du capot jusqu'au tablier. De plus, elle arborait la calandre spécifique à Pontiac avec une large lamelle au milieu et une paire de phares placés en position rétractée. Son profil était typique d'une fourgonnette, avec une haute serre entourée de larges fenêtres. À l'arrière, la seule option était un large hayon flanqué de feux arrière placés bien au-dessus du pare-chocs arrière. Un ensemble de moulures inspirées des SUV autour des passages de roue ornait le profil de la voiture.

A l'intérieur, le constructeur a aménagé un habitacle à sept places avec des sièges capitaine disponibles pour la rangée du milieu et une banquette pour trois à l'arrière. Les occupants pouvaient facilement monter à bord du véhicule grâce aux larges portes coulissantes. Mais malheureusement, le tableau de bord recouvert de plastique et les couleurs fades utilisées n'étaient pas très attrayantes.

Sous le capot, le Montana était équipé d'un V6 de 3,5 litres, accompagné d'un moteur de 3,9 litres. Plus tard, Pontiac a vendu le monospace exclusivement avec ce dernier, plus puissant.