2005 SKODA Octavia II Combi RS 2.0L TDI 6AT FWD (170 HP)

La première génération de l'Octavia RS a été un succès bien mérité, et le constructeur automobile tchèque a insisté pour produire un successeur sous les deux formes : hayon et break.

Skoda a présenté la deuxième génération de l'Octavia en 2004, et c'était une voiture qui valait la peine d'être attendue par les clients européens. Elle offrait un prix de segment compact, un espace intérieur de segment intermédiaire et la fiabilité éprouvée de Volkswagen. Pour ceux qui avaient besoin d'un coffre plus grand, le constructeur automobile l'a également proposé en version break. Puis, en 2005, il a ajouté une version RS épicée pour le plaisir du conducteur.

Alors que d'autres constructeurs automobiles tentaient de rendre leurs berlines sportives plus agressives, Skoda avait une autre idée : rendre la voiture plus subtile. La version RS ne présentait pas de pare-chocs avant agressifs, de grandes ailes à l'arrière ou de garde-boue plus larges. Les seules caractéristiques spécifiques visibles étaient le badge VRS sur la calandre, ses jantes en alliage léger de 17 pouces et un double échappement à l'arrière. Ce n'était pas fade, c'était subtil.

A l'intérieur, c'était une autre histoire. Tout d'abord, les seuils de portes chromés RS accueillaient les passagers. En option, le constructeur proposait un ensemble de sièges baquets sport avec le logo VRS brodé sur les sièges arrière avant. L'Octavia II RS Combi offrait un coffre de 580 litres qui pouvait être agrandi jusqu'à 1 620 litres, un volume stupéfiant pour sa catégorie, en rabattant complètement la banquette arrière.

Sous le capot, Skoda a laissé tomber un moteur Volkswagen Golf GTI couplé à une boîte manuelle à six vitesses ou, en option, à une boîte automatique à six vitesses. Le constructeur automobile a également proposé une version turbodiesel à faible consommation de carburant qui délivrait un couple de 350 Nm.