2005 TOYOTA Avalon 3.5L V6 5AT (268 HP)

Toyota a lancé la troisième génération de l'Avalon fabriquée aux États-Unis en 2005 et a partagé ses principaux fondements avec la plus célèbre Camry.

Construite sur la même plateforme K que sa sœur Camry, l'Avalon a tenté de satisfaire ceux qui demandaient un véhicule plus puissant. Alors qu'un moteur à quatre cylindres équipait toujours la Camry standard, l'Avalon n'était équipée que de moteurs V6. Elle n'était plus le choix préféré des membres de l'AARP.

L'Avalon avait une allure classique mais dynamique. Ses phares HID au design évasé lui donnaient une allure fraîche. L'Avalon était dotée d'une calandre couleur carrosserie ou chromée au-dessus du pare-chocs au profil aérodynamique, selon le niveau de finition. Une calandre étroite de forme trapézoïdale était installée sur le tablier, entre les écopes latérales qui accueillaient les feux antibrouillard. Le constructeur avait installé des clignotants dans les rétroviseurs extérieurs. À l'arrière, les feux arrière arboraient une forme rappelant celle de Lexus et deux sorties d'échappement sous le pare-chocs.

À l’intérieur, l’Avalon était plus luxueuse que sa jumelle Camry. Un large groupe d’instruments couvrait à la fois les cadrans et l’écran de navigation placé au-dessus de la console centrale. Pour conserver une apparence épurée au tableau de bord, Toyota a placé des caches sur la plupart des fonctions, à l’exception des boutons de climatisation. Tous les espaces de rangement des consoles et de la radio étaient dotés de caches à ressort. Un système inhabituel était utilisé pour les commandes d’inclinaison et de profondeur du volant, avec deux leviers séparés. À l’arrière, l’Avalon était spacieuse, même pour trois personnes.

L'Avalon était une grosse voiture avec un moteur V6 puissant sous le capot. Toyota l'avait associé à une boîte automatique à six rapports. Mais ce n'était pas une berline sportive, c'était une Camry plus luxueuse et plus rapide.