2005 Volkswagen New Beetle 2.0L 6AT RWD (115 HP)

Plus de huit ans après le lancement de la New Beetle en 1998, Volkswagen a rafraîchi le modèle et l'a dévoilé en septembre 2005 au salon de l'automobile de Francfort.

Depuis le lancement de la Volkswagen New Beetle, Volkswagen a enregistré des ventes régulières du modèle, avec une moyenne de plus de 100 000 unités par an. Par conséquent, le constructeur n'a pas voulu changer quelque chose qui fonctionnait bien. Cependant, en janvier 2006, toutes les voitures vendues en Europe ont dû se conformer aux normes d'émission Euro 5, la New Beetle a donc dû s'y adapter et s'y adapter. Cela a conduit non seulement à quelques modifications du moteur, mais aussi à quelques améliorations visuelles. De plus, avec ce lifting, le constructeur automobile a résolu la plupart des problèmes mentionnés par les clients.

La Volkswagen Beetle 2006 avait une face avant redessinée avec des phares à lentilles transparentes. Ce changement à lui seul donnait à la voiture un aspect frais et moderne malgré son style rétro, qui datait déjà de huit ans. En outre, le constructeur automobile a installé un nouveau pare-chocs avec un tablier abritant une large calandre centrale flanquée d'étroites écopes latérales pour les phares antibrouillard ronds.

De profil, la Volkswagen New Beetle 2006 se vante d'avoir des ailes avant en polymère légèrement redessinées, avec une ligne de raccordement plus nette avec le reste de la carrosserie. Le constructeur a également trouvé un moyen d'améliorer l'apparence de la voiture en proposant un choix de quatre jantes en alliage de 16 et 17 pouces. De plus, des enjoliveurs pour les jantes en acier de 16 pouces étaient également disponibles. À l'arrière, le constructeur a apporté d'autres modifications. Outre le pare-chocs redessiné avec une calandre fine et large, le constructeur a également introduit de nouveaux feux arrière. Ceux-ci étaient toujours arrondis, faisant écho au look des phares, et intégraient les feux de recul qui étaient auparavant montés sous le pare-chocs.

À l'intérieur, le constructeur a rafraîchi l'habitacle en ajoutant un nouveau volant avec des garnitures en aluminium sur les branches. Auparavant, celles-ci étaient noires et assorties au tableau de bord de la voiture. Pour la Volkswagen New Beetle 2006, le constructeur automobile a également redessiné les chiffres à l'intérieur du tableau de bord pour les rendre plus faciles à lire. Le conducteur et ses passagers latéraux étaient confortablement assis sur des sièges baquets similaires à ceux placés sur la New Beetle non restylée, avec peu de renforts latéraux. Étonnamment, le constructeur automobile n'a toujours pas ajouté de banquette rabattable en deux parties à l'arrière, mais au moins le dossier était rabattable pour agrandir l'espace du coffre.

Sous le capot, le constructeur allemand a installé un large choix de moteurs, essence ou turbodiesel, selon les marchés. La plupart des versions pouvaient être associées à une boîte manuelle à cinq vitesses ou à une automatique à quatre vitesses. Ceux qui recherchaient des versions plus puissantes pouvaient se procurer le VR6 ou les moteurs turbocompressés de 1,8 litre repris de l'Audi TT. En termes de sécurité, la Volkswagen New Beetle 2006 était disponible avec l'ABS, l'ESP, l'ASR et les doubles airbags.