2006 AUDI S4 Avant 4.2L V8 6MT (344 HP)

En 2005, Audi a présenté la nouvelle génération de la S4. Elle était disponible en berline, cabriolet et break, baptisée Avant. C'était une véritable voiture de production.

Au début des années 2000, Audi a commencé à construire des voitures plus rapides qui ressemblaient aux autres berlines classiques de sa gamme. Bientôt, la marque a évolué en proposant des breaks dotés de moteurs gros et puissants.

De l'extérieur, peu d'éléments permettaient de différencier une S4 d'une A4 classique. Il y avait cependant peu d'indices, comme le pourtour chromé des calandres (aussi bien supérieure qu'inférieure), les roues et pneus plus gros et la double sortie d'échappement à l'arrière. De profil, les rétroviseurs extérieurs en argent satiné constituaient un autre élément distinctif de l'A4.

A l'intérieur, les sièges avant étaient signés Recaro. Il s'agissait de sièges baquets sport avec rembourrage haut pour ceux qui aiment aller vite dans les virages même avec un break. Sur le combiné d'instruments, Audi a peint le logo S4 sur le cadran du compte-tours, pour que le conducteur sache qu'il ne s'agissait pas d'une voiture ordinaire.

À l'arrière, il y avait de la place pour trois adultes, mais l'espace aux épaules était limité pour tous les trois et celui du milieu encore moins pour les jambes. En raison du système de transmission intégrale, appelé Quattro par les Allemands, il y avait un tunnel de transmission qui traversait le plancher jusqu'au différentiel arrière. Le volume du coffre était grand et il aurait pu être agrandi en rabattant complètement les sièges arrière ou en les divisant en 60:40.

Le V8 de 4,2 litres était le plus gros moteur jamais installé sur une carrosserie A4 au moment où la S4 a été lancée sur le marché. Il était disponible avec une boîte manuelle ou automatique à 6 vitesses.