2006 SEAT Ibiza Cupra 1.9L TDI 6MT FWD (160 HP)

En tant que membre du groupe Volkswagen, SEAT a fabriqué l'Ibiza sur la même plate-forme que la Polo et a reçu la plupart de ses moteurs, y compris le 1,8 litre turbocompressé.

Les Européens ont commencé à réclamer des berlines sportives et, en plus des constructeurs automobiles habituels tels que Volkswagen, Renault, Opel, Fiat et Honda, SEAT a rejoint le club et a proposé des versions plus sportives. Les Espagnols ont baptisé ces versions Cupra (cuivre) et l'Ibiza a été la plus petite à recevoir ce traitement.

Avec ses formes arrondies et ses gros phares, l'Ibiza était déjà un véhicule connu sur le marché. La version Cupra a créé la surprise en proposant un pare-chocs avant différent, avec une large calandre sur le côté inférieur et deux phares antibrouillard sur sa partie extérieure. Ses ailes ont été légèrement élargies pour souligner l'aspect sportif de la voiture. Pour compléter l'image, SEAT a installé des roues plus grandes et un aileron de toit.

Disponible uniquement en version trois portes, l'Ibiza Cupra offrait un accès facile aux occupants avant et se limitait à la banquette arrière. Les sièges baquets sport avant étaient ornés d'un logo spécial brodé sur les dossiers des sièges avant et d'une sellerie à surpiqûres contrastantes. Pour le combiné d'instruments, le constructeur a installé des cadrans blancs.

Sous le capot, SEAT a installé le moteur Volkswagen turbocompressé de 1,8 litre à 20 soupapes. Il s'agissait du même quatre-cylindres utilisé dans l'Audi A3, l'Audi TT, la Volkswagen Polo GTI et la Golf GTI. Il était couplé de série à une boîte manuelle à cinq rapports. Une version diesel était également proposée.