2006 SUZUKI SX4 Sedan 2.0L 16V 5MT (143 HP)

Suzuki et Fiat ont uni leurs forces et ont lancé les modèles SX4 et Sedici en 2006, mais le constructeur automobile japonais a décidé de se lancer seul avec une version berline.

Alors que Fiat disposait déjà d'une gamme de véhicules bien développée sur le marché européen, Suzuki manquait de quelques modèles, comme une berline compacte. Elle a donc repris la même plateforme de la SX4 et a modifié la carrosserie, ce qui a donné naissance à un véhicule tricorps.

Même si le designer Giorgetto Giugiaro avait été choisi, le résultat n'était pas la voiture la plus belle de son segment. Elle n'était même pas moyenne, mais dans sa forme de berline, elle était encore pire. Si la face avant était belle avec ses phares en flèche et sa calandre trapézoïdale inversée aux coins arrondis, le profil de la voiture était une autre histoire. La partie vitrée et le coffre étaient trop hauts pour la longueur de la voiture et les passages de roue évasés repris du crossover SX4 n'étaient pas très beaux.

À l'intérieur, le tableau de bord arrondi comprenait un groupe d'instruments avec un large indicateur de vitesse au milieu et un compte-tours à gauche. Le groupe d'instruments abritait les jauges de carburant et de température du liquide de refroidissement sur le côté droit du tableau de bord. Suzuki a repris la même console centrale du crossover SX4, avec des cadrans ronds pour l'unité de contrôle de la climatisation et un lecteur CD stéréo sur la partie supérieure. À l'arrière, un dossier rabattable en deux parties, inhabituel pour le segment économique, étendait le volume du coffre de 515 litres (18,2 pi3) à l'habitacle afin que le propriétaire puisse charger des objets plus longs.

Sous le capot, Suzuki a conservé les moteurs à essence développés par Fiat, allant de 112 ch à 152 ch selon les marchés. Une boîte manuelle à cinq vitesses était montée de série, tandis qu'une boîte automatique à quatre vitesses ou une CVT figuraient en option.