2006 Toyota Auris 3 Doors 2.0L D-4D 6MT FWD (128 HP)

Toyota a essayé de diviser son concurrent du segment compact en deux gammes de véhicules : la Corolla, qui était proposée en berline, et l'Auris, qui était une berline à hayon à trois ou cinq portes.

Le constructeur japonais a pensé que la Corolla, un modèle ancien, ne séduirait pas trop les jeunes générations. Il a donc créé l'Auris (or, en latin). Outre la berline cinq portes, destinée aux familles avec de jeunes enfants, Toyota a également proposé la berline trois portes. Le nouveau look de la voiture s'est donc directement attaqué à la Golf.

Avec ce nouveau modèle, Toyota a introduit un langage de design jeune et frais. Il se caractérise par une face avant aux lignes horizontales, qui donne à la voiture une allure plus large et plus sportive. Ses phares de forme angulaire ressemblent à ceux installés sur l'Avensis et la Yaris, mais conservent leur personnalité. De profil, la carrosserie à trois portes présente une ceinture de caisse ascendante qui se termine par un coup de pied vers le haut au niveau du montant C. Le constructeur automobile a ainsi créé un look sportif pour cette berline.

Mais Toyota n'a pas créé un habitacle exactement orienté vers les jeunes. Les sièges baquets avant de l'Auris étaient montés plus haut que dans la Golf ou d'autres véhicules similaires, à l'exception de la Civic à hayon de Honda. Mais il y avait quand même une haute console centrale reliée à la console centrale par un pont incliné qui accueillait le levier de vitesse (ou le sélecteur de vitesse). Pour le système multimédia, le constructeur automobile proposait quelques choix en fonction du niveau de finition, nommé Terra (Terre) pour le niveau de base, Luna (Lune) pour le niveau intermédiaire et Sol (Soleil) pour le niveau le plus élevé. Un système de navigation figurait sur la liste des options. À l'arrière, la banquette rabattable en deux parties pouvait accueillir jusqu'à trois personnes pour de courtes promenades.

Sous le capot, le constructeur automobile a installé un choix de sept moteurs, essence ou turbo-diesel. Certains d'entre eux étaient disponibles avec une boîte de vitesses automatique.