2007 PEUGEOT 2.4L CVT AWD (170 HP)

Le constructeur automobile français a ajouté un 0 à son système de numérotation de modèle en 2008 lorsqu'il a dévoilé la Peugeot 4007.

Aussi innovant que le nouveau numéro était le design de la voiture, en dehors de la série traditionnelle de Peugeot.

Le nouveau modèle était doté d'une énorme calandre et de phares arrière inclinés, créant un design attrayant.

Bien que la Peugeot 4007 ait été conçue à la fois pour la conduite sur boulevard et pour le tout-terrain, sa garde au sol réduite et sa suspension souple l'ont empêchée de devenir une sérieuse rivale du Land Rover ou de la Jeep.

L'habitacle était équipé de plastiques durs et facilement rayables, mais tout semblait bien assemblé. Toutes les commandes étaient placées de manière intuitive et à portée de main. Le passage en mode 4 roues motrices s'effectuait facilement en tournant une molette sur la console.

A l'arrière, les passagers profitaient d'un grand confort. Outre un espace suffisant pour les jambes et la tête, les sièges arrière étaient réglables.

Pour les familles plus nombreuses, le 4007 disposait de deux sièges supplémentaires de taille enfant dans le coffre, le SUV offrant ainsi des sièges pour 7 personnes.

Le coffre était bien conçu et Peugeot adopta un système permettant aux sièges arrière de se rabattre d'eux-mêmes, à l'aide d'un levier situé dans le coffre.

Sous le capot, la Peugeot 4007 disposait d'un moteur Diesel développant 156 ch. Pour se conformer aux normes d'émissions, la 4007 était équipée d'un filtre à particules.

Le Peugeot 4007 était un peu cher par rapport à ses concurrents, mais restait néanmoins un SUV pratique et économique.