2008 ACURA TL 3.7L V6 VTEC AWD 6AT (305 HP)

La division de luxe de Honda, Acura, a présenté fin 2008 une nouvelle génération du modèle TL. Elle était basée sur la Honda Accord européenne mais avait bien plus à offrir.

La principale caractéristique de toute Acura TL était sa sportivité. C'était une berline sportive qui offrait des performances plus que décentes, suffisamment d'équipements de luxe, et tout cela pour un bon prix. Le design présentait cependant quelques défauts.

La calandre massive de l'Acura TL 2008 était clairement un élément de la voiture que l'on adorait ou que l'on détestait. Le service marketing d'Acura a baptisé cette calandre « Power plenum », également surnommée « Gladiator shield ». Sauf que le film Gladiator a été un succès 8 ans avant le lancement de la TL, donc personne ne s'en souvenait. L'arrière de la voiture avait les mêmes panneaux inclinés qui ressemblaient au « Gladiator shield ». Le plus gros problème était peut-être qu'il était chromé.

À l'intérieur de l'Acura TL 2008, on retrouvait la même Accord européenne de 8e génération. Une particularité de cette berline sportive de luxe était la transmission manuelle. Contrairement à sa jumelle européenne qui n'avait que des moteurs à 4 cylindres, la TL était équipée de deux moteurs V6. Les deux pouvaient être accouplés à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une automatique à 5 vitesses. La version haut de gamme, avec un moteur de 3,7 litres, était proposée en transmission intégrale avec le système SH-AWD qui ressemblait davantage à un système avec différentiels actifs. Un pas en avant dans la technologie de la transmission intégrale, utilisée principalement en rallye.