2008 PEUGEOT Tepee Partner 1.6L HDi FAP 92 BVM5

Le groupe Citroën-Peugeot a choisi une voie différente pour produire un petit monospace en tant que véhicule de tourisme et en tant que véhicule utilitaire léger.

Les monospaces n'étaient plus très à la mode en Europe, mais quelques constructeurs automobiles ont décidé qu'il serait intéressant de répondre à ce créneau avec des véhicules utilitaires légers transformés en véhicules de tourisme. Ainsi, les coûts de recherche et de développement ont diminué et les coûts de production n'étaient pas élevés. Le constructeur automobile français Citroën/Peugeot a pensé qu'offrir une voiture familiale sous la forme d'un VUL serait une bonne idée pour ceux qui utilisent un véhicule dans les deux sens. Les deux véhicules ont été construits sur la plateforme P2 de Peugeot, utilisée pour la berline compacte 307.

L'apparence n'était peut-être pas son atout le plus décisif, mais le Partner Tepee était conçu pour former un véhicule spacieux. Avec une face avant inclinée, un montant A presque vertical et une ligne de toit haute, le Partner Tepee avait la forme d'un véhicule utilitaire léger. La voiture était équipée de portes coulissantes, ce qui facilitait le chargement et le déchargement. Un hayon plat et vertical terminait brusquement la voiture.

A l'intérieur, l'espace était vaste et la hauteur sous plafond était importante. Le plancher plat permettait un passage sans obstacle d'un côté à l'autre via les portes coulissantes. La position de conduite élevée et le tableau de bord étaient conçus pour un travail quotidien de camionnette de livraison. Avec les sièges arrière qui pouvaient être inclinés, le confort était bon. S'il fallait transporter des objets volumineux, les sièges arrière pouvaient être rabattus ou complètement retirés. Il était également disponible avec une option 7 places.

Sous le capot, le moteur le plus demandé était un diesel de 1,6 litre couplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Le levier de vitesses monté en hauteur dans le tableau de bord était facile à utiliser et pratique puisqu'il facilitait les déplacements à l'intérieur de l'habitacle de gauche à droite.