2008 PORSCHE 911 Carrera Targa 4S (997) 3.8L 6MT (385 HP)

Lors de son introduction dans la gamme, la version Targa de la Porsche 911 était dotée d'un toit et d'une lunette arrière amovibles. Au fil du temps, seul le toit est resté amovible mais amélioré.

Bien que la construction d'un cabriolet ajoute plus de plaisir à ciel ouvert, avec une diminution de l'expérience de conduite en raison d'une diminution de la rigidité de la carrosserie, la solution Targa semble être une meilleure option. Elle permet une expérience de conduite agréable avec le toit grand ouvert, mais la même construction rigide, puisque les montants latéraux et le montant B de sécurité restent intacts. Elle ajoute un peu de poids au toit, mais augmente la luminosité intérieure.

La version restylée de la Targa 4S a été annoncée en juin 2008, en même temps que le reste de la gamme. Elle était dotée d'un nouveau toit en verre, qui bloquait environ les deux tiers de la lumière du soleil et ne captait qu'environ 17 % de l'énergie thermique. Compte tenu de cela, il était plus facile de conduire avec le toit en verre fermé sous le soleil que dans un cabriolet. Un revêtement intérieur en tissu à enroulement augmentait l'ombrage de 50 à 96 %.

À l'intérieur, la Targa 4 S offrait un habitacle mieux organisé que son homologue coupé, grâce au pare-brise ouvrant vers l'arrière. Cela permettait d'agrandir le compartiment de rangement derrière les sièges arrière. Une fois les dossiers rabattus, le résultat était un compartiment de rangement plus grand et plus pratique que le coffre lui-même.

Une importante mise à niveau de la Targa 4S 2008 a été apportée sous la voiture. Elle était équipée d'un moteur de 3,8 litres développant 385 ch, soit 40 ch de plus que sa jumelle Targa 4, qui était équipée d'un moteur de 3,6 litres. Une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage PDK à 7 rapports a été installée sur la voiture, remplaçant l'ancienne boîte automatique à 6 rapports.